內襯的總厚和內箱淨高對上了，設計還沒有結束。真正決定產品會不會壞的是另一件事：產品底面下面還有沒有泡棉。
槽深、底厚、總厚三個數，寫兩個就定了第三個。可是很多圖紙只寫槽深 —— 而同一個槽深，在 50 mm 的內襯裡可能是留底 10 mm，在 40 mm 的內襯裡就是挖穿。同一個數字，兩種做法，兩種受力。
這一頁只講這件事：層怎麼排、槽挖到哪一層、底留多厚，以及規格表給不了的那一段。內襯用什麼材料、什麼密度，是另一頁的問題：包裝泡棉與泡棉內襯：材料、密度與結構怎麼定。
一、要決定的是兩個數，不是一個
先把三個量的關係寫出來：
- 槽深 = 產品高 − 露出量 —— 露出量是你希望產品高出泡棉表面的那一段，為了好看、為了方便取，為了手指捏得住。
- 底厚 = 總厚 − 槽深 —— 底厚就是產品底面到內襯底面之間剩下的那一層。
- 底厚 = 0，就是挖穿。
總厚固定 50 mm 時，不同的產品高與露出量會落到哪一行：
| 產品高 | 露出量 | 槽深（高 − 露出） | 底厚（50 − 槽深） | 做法 |
|---|---|---|---|---|
| 20 mm | 0 | 20 mm | 30 mm | 留底 |
| 30 mm | 0 | 30 mm | 20 mm | 留底 |
| 30 mm | 10 mm | 20 mm | 30 mm | 留底，露出三分之一 |
| 40 mm | 0 | 40 mm | 10 mm | 留底 |
| 45 mm | 5 mm | 40 mm | 10 mm | 留底 |
| 50 mm | 0 | 50 mm | 0 | 挖穿 |
| 60 mm | 10 mm | 50 mm | 0 | 挖穿，產品高出內襯 10 mm |
表裡最要緊的一行是「45 mm 高、露出 5 mm」與「40 mm 高、不露出」——兩行的槽深都是 40，底厚都是 10。如果想靠多露出來改善取件，槽深不變、底厚也不變，變的只是產品在槽裡的位置。反過來，總厚從 50 改成 40，同樣 40 mm 的槽深就從「留底 10」變成「挖穿」。所以圖紙上寫槽深不夠，必須同時寫總厚。
二、挖穿：產品底面直接坐在箱底
挖穿的內襯，產品底面與外箱底面之間沒有泡棉。跌落時，底面的衝擊由外箱與產品自己承擔，泡棉只在四周起作用。
這不是偷工減料，有三種場合它是對的：
- 淺盒。內箱淨高本來就小於產品高，留底等於讓產品頂到盒蓋。
- 重件。底面本來就靠結構件、護角或腳墊承重，泡棉負責的是側向定位。
- 底面不怕衝擊。產品的薄弱面不在底下，而在面板、螢幕面或突出件上。
要承認的代價只有一句：底面的緩衝行程是零。上面三種場合，都是已經用別的結構把這一段補上了。
三、留底：產品懸在泡棉上
留底時，產品底面與箱底之間隔著一層泡棉，跌落時這一層先被壓縮，把衝擊拉長到一段時間裡。
代價有兩個，都跟厚度有關：總厚必須大於產品高，而總厚又受內箱淨高限制。所以留底不是「想留就留」，它是從內箱淨高裡擠出來的：
總厚 = 內箱淨高（或略小，看你要不要留裝配餘量），產品高 + 底厚 + 露出量 ≤ 總厚。三個數一擠，能留多厚的底就定了。
四、兩種做法的對照
| 項目 | 挖穿 | 留底 |
|---|---|---|
| 產品底面的支撐 | 外箱（瓦楞、木箱或結構件） | 泡棉 |
| 底面的緩衝行程 | 零 | 等於底厚能壓下去的那一段 |
| 對內箱淨高的要求 | 可以接近產品高 | 必須大於產品高 |
| 槽深 | = 產品高 | = 產品高 − 露出量 |
| 適用 | 淺盒、重件、底面已有承重結構 | 易碎件、高價值件、要求六面緩衝 |
| 主要風險 | 底面衝擊直接傳給產品 | 留得太薄時，壓到底之後衝擊同樣直接傳過去 |
最後一行是這張表的重點：留底不等於有緩衝。底厚留了，但產品一壓就見底，那和挖穿的差別只在於多了幾毫米的延遲。
五、留底要留多厚：三條約束
「底留多厚」沒有通用值。它同時被三件事卡住：
- 單層上限。XPE 單層 3~15 mm，IXPE 單層 0.1~15 mm，IXPP 單層 1~6 mm。底厚超過單層上限，就不能靠一層實現。
- 多層的上限。XPE 與 IXPE 熱合多層 15~200 mm；IXPP 熱複合多層 6~100 mm。底厚 20 mm 的 XPE 底，至少是兩層；同樣 20 mm 的 IXPP 底，至少是四層。
- 總厚的預算。底厚是從內箱淨高裡擠出來的，每加厚一毫米，產品就少一毫米的露出量或者高一點。
至於「壓下去多少才算夠」，本頁不給數字 —— 理由見第十節。這裡能說的是方向：底厚越薄，能壓的量越少；一旦壓到底，後面的衝擊就直接傳給產品。所以底厚和四周的厚度不該按同一個數取，底面往往需要更厚，因為跌落的接觸面通常就是它。
六、50 mm 的內襯，層是怎麼排的
內襯的厚度不是「切一塊 50 mm 的板」，而是把幾層熱合成一整塊。層數由單層上限決定：
| 材料 | 單層範圍 | 50 mm 最少層數 | 一種層組合 | 多層上限 |
|---|---|---|---|---|
| XPE | 3~15 mm | 4 層 | 15 + 15 + 15 + 5 mm | 熱合 15~200 mm |
| IXPE | 0.1~15 mm | 4 層 | 15 + 15 + 15 + 5 mm | 熱合 15~200 mm |
| IXPP | 1~6 mm | 9 層 | 6 × 8 + 2 mm | 熱複合 6~100 mm |
三種材料的層數差這麼多，是因為單層上限不同：XPE 與 IXPE 一片能到 15 mm，IXPP 一片最多 6 mm。所以同樣 50 mm 的內襯，IXPP 的層間接縫比 XPE 多一倍以上。層間接縫不一定是缺陷，但它是熱合件的一個特徵，畫圖紙和驗收時都要知道它在那裡。
層數定了，挖穿還是留底就變成「哪幾層被挖」。以 XPE 的 15+15+15+5 為例：
- 底厚 0（挖穿）：四層全部按產品外形挖穿。
- 底厚 5 mm：前三層挖穿，最下面 5 mm 那一層不挖。
- 底厚 20 mm：只挖最上面兩層（15+5），下面兩層不挖。
最後一種寫法看起來古怪，其實就是「槽深 20 mm」，只是把它翻譯成了層序。
七、槽深落在哪一層
槽深 40 mm 落在 XPE 的 15+15+15+5 上，會發生一件圖紙上必須寫清楚的事：15 + 15 = 30，再往下 10 mm 就進到第三層裡，而第三層有 15 mm。
也就是說，這個槽的底面落在第三層的中部 —— 第三層被挖掉 10 mm、還留著 5 mm；第四層（5 mm）完整不動。這不是「挖穿」也不是「整層不挖」，而是挖到一半。
這件事決定了工藝：平壓模切是衝穿的，做不出「挖到一半」。要做出落在層中間的槽底，只有三條路：
- CNC 銑削。按深度走刀，深淺由程式控制，天然能停在任意深度。
- 把層改薄。把 15 mm 那層換成 10 mm，讓槽底正好落在層與層的交界處，再整層模切。
- 先切後合。每一層單獨模切出各自的輪廓，再熱合成整塊 —— 每層內部的厚度仍然不能改變，但層與層之間可以完全不同。
兩條加工路線的取捨在另一頁：泡棉內襯客製：模切與 CNC 銑削怎麼選。這裡只說設計側的那一句：畫圖紙時，先確認你的槽底是不是落在層中間；如果是，就預設它要走 CNC，或者把層厚改成讓槽底落在交界處。
八、先切後合，還是先合後切
上一條已經牽出一個更一般的順序問題。同一個內襯，兩種做法能做出完全不同的層序：
- 先合後切。先把多層熱合成整塊，再整體模切或銑削。外輪廓整齊、層間對齊好，但槽深只能做到整塊的深度，深淺變化要靠銑削。
- 先切後合。每層單獨切好，再熱合。層與層可以各自不同形 —— 這是做「中間層鏤空、上下層封住」這類結構的唯一辦法，代價是熱合時逐層對位，層數越多越費工。
所以層數不只是一個厚度問題，它同時是一個對位問題。IXPP 做 50 mm 要 9 層，意味著 9 次對位；XPE 只要 4 次。這條差別在報價上是看得出來的。
九、圖紙上要標什麼
一份能直接投產的內襯圖紙，除了外形，至少要包含下面六項。缺哪一項，都會在打樣或量產時被問回來一次：
| 要素 | 為什麼必須寫 | 不寫的後果 |
|---|---|---|
| 總厚與層序 | 決定底厚，也決定能不能模切 | 按單層做，或按另一種層序做，兩者價格與性能都不同 |
| 每層的挖切輪廓 | 層與層可以不同形 | 只給一個外形，做出來是全挖穿 |
| 槽深與底厚 | 同一個槽深，總厚不同就是兩種做法 | 同一個數字被理解成挖穿 |
| 露出量 | 決定產品在槽裡的高度與取件難度 | 打樣後才發現取不出來 |
| 橫向 / 縱向 | 泡棉兩個方向的性能上限不同，裁切方向會改變零件 | 換一批料時性能對不上 |
| 外箱淨尺寸 | 內襯的平面尺寸是從它倒推的 | 內襯裝不進箱，或裝進去晃動 |
關於橫向與縱向這一條，我們不在這裡展開 —— 已經有頁面把它寫成了一條明確的排版規則（縱向的上限比橫向高，模切件在長度方向要留量），見汽車隔音泡棉怎麼選：同一張「5 mm」報價，差在四個數上。本頁只提醒一句：它必須出現在圖紙上，否則同一張圖在兩批料上會做出不一樣的零件。
十、我們不下的結論
「底留 10 mm 夠不夠」不能由規格表回答。原因很具體：
- 規格表裡沒有緩衝曲線。表上有表觀密度、邵氏硬度、壓縮永久變形、壓縮強度、尺寸變化率，這些都是材料在靜態條件下的值，不是「某一跌落高度下產品承受多少加速度」。
- 緩衝曲線不是一個材料常數。它隨厚度、密度、接觸面積與跌落高度一起變，同一塊泡棉在不同結構裡給出的結果不同。
- 我們沒有你做過的跌落試驗資料。產品多脆、哪裡最怕撞、容許的加速度是多少，只有你和你的客戶知道。
所以我們不給「每公斤留幾毫米」這種通用值 —— 一個不帶條件的數字，換一個產品就會失效。能做的是把條件問清楚：產品重量與重心、最脆弱的部位、跌落高度與姿態、外箱的構造，以及你手上有沒有同類產品已經在用的包裝。這幾項給齊，我們按它提結構，再由你的跌落試驗確認。
另外一條邊界：本頁講的是內襯，不是整個包裝系統。外箱強度、護角、刀卡、吸塑托盤的剛度，以及產品自身在箱內的定位，都不在這一頁的範圍內。
十一、常見問題
內襯一定要留底嗎？
不一定。內箱淨高允許、產品底面本身有承重結構時，挖穿是對的。要避免的是「留了底但太薄」—— 產品一壓就見底，緩衝和挖穿幾乎沒有區別。
底留多厚合適？
沒有通用值。先看內箱淨高能擠出多少，再看單層與多層的上限，然後由跌落試驗確認。方向是明確的：底面通常需要比四周更厚，因為跌落的接觸面往往就是它。
挖穿的內襯是不是就不安全？
不是。挖穿只說明底面這一側沒有泡棉緩衝，如果產品底面不怕衝擊、或者外箱本身有結構承重，這是合理的做法。真正要看的是整個包裝在跌落時的表現，不是內襯的一種做法。
模切能做出不通的槽嗎？
平壓模切是衝穿的，單層做不出「挖到一半」。要落在層中間，走 CNC 銑削，或者把層厚改成讓槽底正好落在層與層的交界處，再整層模切。
50 mm 的內襯是幾層？
XPE 與 IXPE 最少 4 層（單層上限 15 mm），IXPP 最少 9 層（單層上限 6 mm）。層數是單層上限算出來的，不是工藝偏好。
內襯的總厚怎麼和內箱淨高對上？
總厚取內箱淨高或略小，再讓「產品高 + 底厚 + 露出量」不超過它。這三個數互相擠，能留多厚的底就是在這個預算裡定的。
沒有圖紙，只有樣品，能做嗎？
能。實物按 1:1 描摹，或者直接寄一件來由我們描摹 —— 但層序與底厚必須在打樣時一起確認，否則外形對上了，內部的層是猜的。
十二、供應什麼
博丰泡棉生產 XPE（3~40 倍，表觀密度 26.8~300 kg/m³，單層 3~15 mm，熱合多層 15~200 mm，寬度 500~2000 mm）、IXPE（單層 0.1~15 mm，熱合多層 15~200 mm）與 IXPP（5~25 倍，單層 1~6 mm，熱複合多層 6~100 mm，最高使用溫度 140℃）泡棉。
加工在廠內完成：模切、CNC 銑削、熱合、複合（鋁箔、不織布、絨布、皮革、薄膜）、背膠、壓花與印刷。顏色常規為黑、白、灰，也可按色號客製。廠區 10,000 m²、5 條生產線，年產能 5,000 噸。
延伸閱讀：包裝泡棉與泡棉內襯（材料、密度與結構） · 泡棉內襯客製（模切與 CNC） · 禮盒包裝內襯泡棉 · 酒類包裝內襯泡棉 · 汽車隔音泡棉的四個數 · 電池包泡棉：測量條件 · XPE 泡棉 · IXPE 泡棉 · IXPP 泡棉 · 交聯聚乙烯泡棉材料總覽